Patrimônio Cultural 4
Tunel da Antiga Linha Ferrea Leopoldina Nº 1
Primeiro túnel, de um conjunto de três, que compunha um trecho da antiga linha férrea Leopoldina, particularmente pitoresco por suas matas nativas, mirantes naturais e vistas deslumbrantes de uma paisagem que se estende, desde vales verdejantes até o distante horizonte recortado por infinitas montanhas rochosas. Construídos por engenheiros Ingleses no final do século XIX, possuem uma característica de grande valor histórico e cultural, esculpidos que foram por mãos escravas no final do segundo Império brasileiro,e todo trabalhado com grandes blocos de pedra, retirados da própria rocha, que, dispostas geométrica e artisticamente, ornamentavam os arcos nas entradas e saídas do túneis. Possui 20m de extensão por 3.85m de largura e 4.60m de altura.
Tunel da Antiga Linha Ferrea Leopoldina Nº 2
Segundo túnel, de um conjunto de três, que compunha um trecho da antiga linha férrea Leopoldina, particularmente pitoresco por suas matas nativas, mirantes naturais e vistas deslumbrantes de uma paisagem que se estende, desde vales verdejantes até o distante horizonte recortado por infinitas montanhas rochosas. Construídos por engenheiros Ingleses no final do século XIX, possuem uma característica de grande valor histórico e cultural, esculpidos que foram por mãos escravas no final do segundo Império brasileiro,e todo trabalhado com grandes blocos de pedra, retirados da própria rocha, que, dispostas geométrica e artisticamente, ornamentavam os arcos nas entradas e saídas do túneis. Possui 75m de extensão por 3.85m de largura e 4.60m de altura.
Tunel da Antiga Linha Ferrea Leopoldina Nº 3
Terceiro túnel, de um conjunto de três, que compunha um trecho da antiga linha férrea Leopoldina, particularmente pitoresco por suas matas nativas, mirantes naturais e vistas deslumbrantes de uma paisagem que se estende, desde vales verdejantes até o distante horizonte recortado por infinitas montanhas rochosas. Construídos por engenheiros Ingleses no final do século XIX, possuem uma característica de grande valor histórico e cultural, esculpidos que foram por mãos escravas no final do segundo Império brasileiro,e todo trabalhado com grandes blocos de pedra, retirados da própria rocha, que, dispostas geométrica e artisticamente, ornamentavam os arcos nas entradas e saídas do túneis. Possui 162m de extensão por 3.85m de largura e 4.60m de altura.